![a d 4n xe mdunt7i5 m u gvc e nazv7 wg2 yr vit9 m u6 g35 x zz k lswlc j ebdm y6 24w5p6 j l sg lj hj6 eh6 d5d7py83iy a2ecg17 w ap n792 kzj1su3 e60 l v u9cd 8o lc i d t h2b g q c u27vix q key a e6 p5 j wk2z z72 e b l l eiv nj00]()
La Chrysler Pacifica 2025 célèbre une double étape marquante : 20 ans de l'innovant système Stow 'n Go et les 100 ans de la marque Chrysler. Toujours seule dans sa catégorie à offrir cette fonctionnalité, la Pacifica continue de redéfinir ce qu'un véhicule familial peut offrir en matière de modularité, de confort et de praticité. L'édition 2025 marque aussi le retour du Stow 'n Go Challenge, une activation ludique et stratégique mise en scène dans les salons automobiles du pays.
-
Deux décennies d'innovation : le système Stow 'n Go a transformé la façon de voyager en famille
-
Polyvalence inégalée : plus de 243 configurations d'assises possibles
-
Exclusivité de segment : encore aujourd'hui, seul Chrysler offre le Stow 'n Go dans cette catégorie
-
Capacité intérieure exceptionnelle : plus de 140 pieds cubes d'espace quand les sièges sont rangés
-
Édition 2025 engageante : défi interactif Stow 'n Go dans les salons automobiles canadiens
Un héritage canadien solide
Le système Stow 'n Go est né au Canada, à l'usine de Windsor en Ontario. Il reste une démonstration claire de l'ingéniosité canadienne appliquée à l'automobile. Ce lien fort entre la Pacifica et le marché canadien en fait un choix naturel pour les conducteurs d'ici, surtout ceux qui recherchent de la praticité sans compromis.
![a d 4n xf i m ut f d zosrie9yp cfi9ys f a p do kyk k0 kg hxc3n3 qn x b6 d a ye enp7q0 wk d i3 m hx zo2zp uga c0 g cubbv xpm5oany vl fph b3 ezzo3j8f m55 p3 l fa m er e6 mcao0a wi i7 v r r a key a e6 p5 j wk2z z72 e b l l eiv nj00]()
20 ans de Stow 'n Go : une révolution toujours en tête
Lancé en 2005, le système Stow 'n Go a immédiatement marqué l'industrie. Développé au centre d'assemblage de Windsor, ce système permet de rabattre entièrement les sièges de deuxième et de troisième rangées dans le plancher, créant un espace de chargement parfaitement plat. Depuis, plus de 5 millions de minifourgonnettes Chrysler ont été vendues avec ce dispositif, soulignant sa pertinence continue pour les familles modernes.
![a d 4n xe az d dqhqgg5 zyyw91 q u aag 1m j3lt tqypgxrmh tqh9rw mgb9 y v g h6gqi h h k d6w z 3 qymp6r e grt i8g tu7ma8 o o ie m6ma o ys zf s1v a w c o2 x p1 yn b i0ax dp x r hb t8 wl ib2jg7 q key a e6 p5 j wk2z z72 e b l l eiv nj00]()
![a d 4n xdh wym j y5 kca4 x y9 vc c rv e r e f xq na bg1gp6ka j h pz2ac65 g pllwem v c qgvk u m gfl lnp u ilkbl k rc0 c d tc l u d phw j b i xm b q0 0uo jo m i f m wqtf oq d i i3opm8 y mccos e z l pu6w key a e6 p5 j wk2z z72 e b l l eiv nj00]()
Configuration intérieure : flexibilité au sommet
La Pacifica 2025 conserve cette force distinctive. Les modèles à essence Select et Limited proposent de série les sièges Stow 'n Go aux deux rangées arrière, une caractéristique introuvable ailleurs dans la catégorie. Les versions Pinnacle disposent du système Stow 'n Go à la troisième rangée avec sièges capitaine à la deuxième, tandis que les modèles Plug-in Hybride offrent des sièges amovibles à la deuxième rangée.
Avec plus de 243 configurations d'assises possibles et 140 pieds cubes d'espace une fois les sièges repliés, la Chrysler Pacifica s'adapte à toutes les situations : déplacements quotidiens, escapades en famille, déménagements ou vacances prolongées.
![a d 4n xfb iatzz4cu e x0k5 m mzydl x z tpom g j1k ccru fkw cpy2h q7 6a2 aa z z6 oh vm7k f9 c k e smif fob ci sk qxlp jfm n v7ye0 z1k lmw adj b t i80r pax fr9 li fu r gwg y rga x27zxoiy q key a e6 p5 j wk2z z72 e b l l eiv nj00]()
Une technologie encore inégalée
Même deux décennies plus tard, aucun autre constructeur n'a réussi à reproduire la simplicité et l'efficacité du système Stow 'n Go. Le mécanisme amélioré en 2011 permet un rangement d'une seule main, avec une action fluide et rapide. En plus de sa fonctionnalité de repli, l'espace sous le plancher sert aussi de rangement caché lorsque les sièges sont en place -- une solution parfaite pour l'équipement de sport, les jouets ou les sacs de voyage.
Chrysler Pacifica 2025 : modernité et héritage
Le modèle 2025 ne se limite pas à la rétrospective : Chrysler profite de cet anniversaire pour faire vivre l'innovation. L'entreprise organise un Stow 'n Go Challenge, présenté lors du Salon de l'auto de Détroit 2025 et dans plusieurs autres événements canadiens à venir. Les visiteurs sont invités à tester eux-mêmes la rapidité et l'efficacité du système en participant à une épreuve chronométrée, avec des prix à gagner.
En parallèle, Chrysler continue d'investir dans l'avenir : une nouvelle version rafraîchie de la Pacifica est prévue pour 2026, suivie d'un tout nouveau multisegment et d'un véhicule inspiré du concept Halcyon. La Chrysler Pacifica demeure le modèle le plus primé de sa catégorie, grâce à sa sécurité, son confort et son accessibilité.
Gamme 2025 : essence ou hybride, toujours pratique
La Chrysler Pacifica 2025 est disponible en version traction intégrale sur certains modèles à essence, et en version hybride branchable, avec une autonomie de 51 km en mode électrique et une portée totale combinée de 837 km. Ces caractéristiques s'ajoutent à un ensemble de technologies de sécurité de série et d'aides à la conduite pensées pour les familles canadiennes.
Conclusion
La Chrysler Pacifica 2025 n'est pas qu'un modèle de plus : c'est un hommage à l'innovation durable. Avec le système Stow 'n Go, Chrysler a non seulement révolutionné le segment des minifourgonnettes, mais a su conserver son avance technologique 20 ans plus tard. En combinant tradition et modernité, la Pacifica continue d'être un véhicule de référence pour les familles à la recherche de flexibilité, de sécurité et de commodité.
Contactez-nous dès aujourd'hui !
Gamme de véhicules Chrysler : Voir catalogue complet
Chrysler Pacifica 2025 : Prix, spécifications et fiche technique
